图片来源：视觉中国

　　记者|乔启迪

　　疫情粉饰下，好意思国消耗者越来越详实自行车。

　　好意思国时刻2020年9月6日，据FrontOfficeSports征引市集造访公司NPD Group的数据，本年6月，好意思国自行车销量同比增长63%——按功能分类，通顺型公路自行车高潮87%，碎石公路车高潮144%，电动自行车涨幅最大，达到190%。

　　一方面，个东说念主或家庭在群众形式游玩，骑自行车是保握酬酢距离的优质选项；另一方面，越来越多的东说念主倾向于用骑自行车代替乘坐群众交通。

　　此外，关于平均价钱在一百好意思元以上的自行车，销量较之旧年也迎来增长。

　　对此，NPD Group体育产业分析师德克·索伦森（Dirk Sorenson）讲授说念：“不少东说念主仍在不竭居家办公，很多州的健身房、健康俱乐部依然未能重开，消耗者或变得更粗豪费钱在价钱更高、性能更强的自行车上，在很长一段时刻里将它手脚一种健身接纳。”

　　在这么的布景之下，室内健身单车的需求大幅增长。

　　9月10日，有“健身届Netflix”之称的好意思国健身器材公司Peloton发布最新财报。在适度6月30日的第四财季，该公司营收激增172%。

　　Peloton主推室内健身单车，用户通过位于机器头部的屏幕即可不雅看线上课程。新冠全球大流行，让这家公司的年度总营收及用户订阅数同比翻了一番。

　　位于自行车供应链上游的中国出产商，正在成为影响好意思国自行车行业改日走势的要道变量。

　　事实上，中国手脚最早遇到新冠疫情冲击的国度，本年年头工场停工停产令很多产业的全球供应链受到影响，这其中就包括自行车供应链。

　　中国手脚全球制造业中心，凭借较低的出产资本相连了不少来自国外的自行车零件出产业务。换言之，写着“好意思国制造”的自行车，它的零件极有可能是“中国制造”。

　　本年夏天，位于新泽西州的自行车商店The Bike Shop刚开业，便迎来簇拥而至的自行车购买需求，但需求在短期大宗涌入，也意味着自行车公司需要科罚零件短少、工场蔓延寄托等难办问题。

　　The Bike Shop的雇主考西斯形色：“当今的情况不太妙，生意就在那边，可是没库存”。自行车的需求具有季节性特征，她挂牵，要是夏天完了之前仍然收不到来自中国的零件及新的自行车订单，我方的生意很可能遇到第二重打击。

　　中好意思营业争端的发展态势则是影响好意思国自行车行业的另一大变数。

　　旧年中好意思营业谈判后，好意思国对来自中国的部分商品加征入口关税，自行车整车及部分零件被纳入需加征关税的商品鸿沟。这么一来，不管是供应商的出产资本照旧从中国发货知交意思国的运载资本均上升。由于中好意思两边的争端尚存在不细目性，好意思国自行车行业远景未明。

　　不外，左证麦肯锡全球磋磨所（McKinsey Global Institude）近期发布的一项诠释，改日五年好意思国公司将对供应链作出大幅转化。

　　麦肯锡预测，有16%至26%的出口额将会参与进此次转化，计划回回国内出产、接纳新的离岸出产方位等。

　　NPD Group分析师索伦森预测，由于消耗者一经将骑行手脚一项消遣行为，改日这些新骑手很可能抑止升级装备，并创造更多购买。2020年的销量激增仅仅着手，2021年的购买需求预测将依然刚劲。

　　但中好意思营业争端带来的价钱高潮，可能阻止正在昂首的消耗需求。好意思国自行车行业阅历的抵挡，则侧面响应出全球供应链对中国的高度依赖。

　　这些，关于只好单一供应商来源的土产货自行车商店来说，好像不是什么好音问。